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O Rerode R1 (Homologado) é um dispositivo compacto certificado para uso profissional, combinando robustez e simplicidade de utilização. O seu design cumpre as normas em vigor para garantir segurança e fiabilidade no dia a dia.nn⚡ Tensão: 12 Vn📏 Peso: 1,2 kgn🔧 Motor: 10 kW
Rerode R1: a mota elétrica homologada que reinventa o trajeto diário
Uma homologação L1e e uma carta AM para conduzir legalmente
A Rerode R1 é homologada como L1e, o que significa que é reconhecida pelas autoridades europeias como um ciclomotor ligeiro. Esta homologação permite-lhe circular na via pública com toda a tranquilidade, com um equipamento mínimo e uma carta de condução acessível.
O que a homologação europeia muda para uma mota elétrica de 85 km/h
A homologação L1e impõe limitações de velocidade e potência, mas a Rerode R1 tira o máximo partido disso: 85 km/h e 10 000 W, o máximo permitido nesta categoria. Concretamente, pode circular em estradas departamentais, vias rápidas urbanas e ciclovias (dependendo da regulamentação local) sem receio de ser multado. A mota está equipada com todos os dispositivos necessários: espelhos retrovisores, piscas, luzes de presença, buzina e uma chapa de matrícula. Tudo está pronto para uma utilização diária.
Uma mota elétrica leve de 59 kg, acessível tanto a principiantes como a experientes
Uma mota de enduro elétrica homologada, concebida para durar e recarregar facilmente
Uma bateria LG amovível de 72V 35Ah para uma autonomia de até 120 km
A bateria de iões de lítio é composta por células LG 21700, reconhecidas pela sua fiabilidade e densidade energética. Com uma tensão de 72V e uma capacidade de 35Ah, oferece uma autonomia máxima anunciada de 120 km a 25 km/h. Em utilização real, esta autonomia varia consoante o modo de condução e o terreno.
Autonomia real de acordo com os modos de condução Eco, Sport e Sport+
A Rerode R1 oferece três modos de condução selecionáveis através do ecrã TFT:
- Eco: privilegia a poupança de energia, ideal para os trajetos casa-trabalho ou passeios tranquilos. Autonomia estimada de 80 a 120 km, dependendo do relevo.
Uma recarga completa em 4 horas com uma bateria amovível prática para o dia a dia
Rerode R1: a mota elétrica homologada que reinventa o trajeto diário
Descubra a Rerode R1 (Homologado), uma mota de enduro elétrica homologada L1e que combina desempenho e legalidade. Com o seu motor central de 10 000 W, um binário de 390 Nm e uma velocidade de 85 km/h, está tão à vontade na estrada como nos trilhos. Leve e acessível com a carta AM, transforma cada viagem numa aventura.
Uma mota elétrica de 10 000 W concebida para estrada e todo-o-terreno
A Rerode R1 não é uma mota elétrica como as outras. Com a sua motorização de 10 000 W, oferece potência suficiente para encadear acelerações em estrada e para enfrentar as subidas mais íngremes em todo-o-terreno. Quer esteja a conduzir no asfalto ou num trilho florestal, o motor central LPMSM mid-drive assegura uma distribuição de peso ideal e uma resposta imediata a cada solicitação.
Um motor central LPMSM mid-drive para um desempenho controlado
O motor LPMSM (Liquid-cooled Permanent Magnet Synchronous Motor) é um motor de ímanes permanentes montado no quadro. Ao contrário de um motor de cubo, mantém um centro de gravidade baixo e central, o que melhora a aderência à estrada e a manobrabilidade. Esta arquitetura, associada a uma transmissão por corrente, permite usufruir de uma tração exemplar em terrenos acidentados. Assim, beneficia de uma mota de enduro elétrica homologada que mantém as sensações de uma térmica, sem as restrições de manutenção.
Um binário de 390 Nm e uma velocidade de 85 km/h adaptados a todos os terrenos
Com um binário máximo de 390 Nm, a Rerode R1 oferece uma aceleração forte desde o início. Este binário elevado é particularmente útil em todo-o-terreno: permite ultrapassar obstáculos sem ter de ganhar balanço. A velocidade máxima de 85 km/h é suficiente para as deslocações diárias e os passeios de lazer, mantendo-se dentro do quadro legal da categoria L1e. Pode assim passar da estrada para um caminho de terra sem nunca se sentir limitado.
Com apenas 59 kg (bateria incluída), a Rerode R1 é uma das motas elétricas de todo-o-terreno homologadas mais leves do mercado. Este peso reduzido facilita o manuseamento para os principiantes: não precisa de força hercúlea para a manobrar parada ou para a carregar num veículo. Para os pilotos experientes, esta leveza traduz-se numa agilidade formidável em trilhos técnicos. Quer seja um principiante ou tenha anos de prática, esta mota adapta-se ao seu nível.
Uma mota de enduro elétrica homologada, concebida para durar e recarregar facilmente
A Rerode R1 foi concebida para o acompanhar no dia a dia, com uma bateria de grande capacidade e um tempo de recarga reduzido. Eis como responde às suas necessidades de autonomia e praticidade.
A bateria da Rerode R1 remove-se em poucos segundos graças a um sistema de fecho. Pode assim recarregá-la dentro de casa ou do escritório, numa tomada normal. O tempo de carga completo é de 4 horas, o que é particularmente vantajoso: uma carga durante a noite ou uma pausa para o almoço é suficiente para voltar à estrada. Se tiver uma bateria de substituição (opcional), pode até duplicar a sua autonomia simplesmente trocando a bateria.
Uma mota elétrica de todo-o-terreno homologada, conectada e pronta para a aventura
A Rerode R1 não se contenta em ser apenas potente e legal. Também incorpora tecnologias modernas para enriquecer a sua experiência de condução.
Um ecrã TFT e uma aplicação Bluetooth para pilotar a Rerode R1
O ecrã TFT de 2 polegadas exibe claramente a sua velocidade, o nível da bateria, o modo de condução e outras informações essenciais. Graças à aplicação Bluetooth dedicada, pode personalizar certas configurações, consultar o histórico dos seus trajetos ou receber notificações de manutenção. A ligação com o seu smartphone é simples e rápida, e a interface permanece intuitiva mesmo para os menos tecnológicos.
Um estilo de motocross e uma versatilidade de estrada e trilhos para uma utilização sem limites
A Rerode R1 exibe um visual de motocross agressivo, com linhas esculpidas e cores disponíveis em Preto, Cinzento e Vermelho. Mas não é apenas aparência: as suas suspensões, os seus pneus mistos e a sua distância ao solo permitem-lhe passar do asfalto para os trilhos mais acidentados sem alterar a configuração. Pode usá-la para as suas deslocações diárias, um passeio de enduro ao fim de semana ou até mesmo uma pequena excursão na floresta. A mota de enduro elétrica homologada moderna nunca foi tão versátil.
A sua próxima aventura começa com a Rerode R1
Depois de explorar cada detalhe desta mota elétrica homologada, uma coisa é certa: a Rerode R1 não se limita a preencher requisitos técnicos, ela redefine o que pode esperar do seu veículo de duas rodas diário. Imagine-se a sair de casa de manhã, com o motor silencioso a vibrar levemente debaixo de si, e a seguir o seu percurso habitual para o trabalho. Depois, no final do dia, em vez de ir diretamente para casa, vira para um caminho de terra que sempre olhou com inveja. Com os seus 59 kg, o seu binário de 390 Nm e os seus três modos de condução, a Rerode R1 não faz distinção entre o asfalto e os trilhos; acolhe-os a todos com a mesma facilidade. É esta liberdade, esta capacidade de transformar um simples trajeto numa verdadeira excursão, que faz toda a diferença.
O que torna esta mota elétrica de 10 000 W verdadeiramente especial é o seu equilíbrio perfeito entre desempenho e acessibilidade. Não precisa de ser um piloto experiente para apreciar as suas qualidades. A carta AM abre-lhe as portas desta aventura, e a leveza da máquina dá-lhe confiança desde os primeiros metros. Poderá explorar florestas, subir colinas ou simplesmente deslizar no trânsito urbano com uma agilidade desconcertante. E quando a bateria mostra sinais de fraqueza, não entre em pânico: remove-a num gesto, liga-a a uma tomada normal em casa e, em quatro horas, está pronta para um novo dia. A Rerode R1 integra-se na sua vida, e não o contrário.
Pense em tudo o que vai ganhar: sem mais ruído, sem mais cheiros a gasolina, sem mais manutenção complexa. Apenas o puro prazer de conduzir, com um painel de instrumentos TFT claro e uma aplicação Bluetooth para acompanhar o seu desempenho. Esta mota elétrica de todo-o-terreno homologada não é um brinquedo; é um companheiro de estrada fiável, pronto para o levar tanto ao seu compromisso profissional como ao seu local de motocross favorito. Cada curva, cada subida torna-se um convite para sorrir. Então, por que esperar? A liberdade que procurava já está aqui, sobre duas rodas, silenciosa e potente, numa das três cores disponíveis. Faça a escolha da versatilidade sem compromissos e deixe a Rerode R1 escrever os próximos capítulos das suas aventuras.
A Rerode R1 é homologada como L1e, o que a classifica como um ciclomotor ligeiro. Para a conduzir na estrada, basta ter a carta de condução AM (anteriormente BSR) ou uma carta de condução B válida se a obteve antes de 1 de janeiro de 2013. Nenhuma outra carta de motociclo é necessária, o que a torna acessível a partir dos 14 anos para a carta AM. Pode assim conduzir legalmente na via pública, com equipamento mínimo (capacete obrigatório) e uma matrícula fornecida com a mota.
A autonomia anunciada de 120 km é alcançada no modo Eco a uma velocidade estabilizada de 25 km/h. Em utilização real, varia consoante o seu modo de condução: no modo Sport, conte com 60 a 80 km de autonomia em estrada e trilhos, enquanto no modo Sport+ (potência máxima), a autonomia é de aproximadamente 40 a 60 km, ideal para uma sessão intensa de todo-o-terreno. Para um uso diário misto (cidade e trilhos), a autonomia situa-se geralmente entre 60 e 100 km, dependendo do relevo e do seu estilo de condução.
Sim, a bateria de iões de lítio de 72V 35Ah é totalmente amovível. Liberta-se em poucos segundos graças a um sistema de fecho, o que lhe permite recarregá-la no interior, numa tomada normal (sem necessidade de um posto de carregamento especial). O tempo de carga completo é de 4 horas, o que é muito prático: uma carga durante a noite ou uma pausa para o almoço é suficiente para voltar à estrada. Se comprar uma bateria de substituição opcional, pode até duplicar a sua autonomia simplesmente trocando a bateria no terreno.
| Marca | Rerode |
|---|---|
| Modelo | R1 |
| Ano | 2026 |
| Cor | Cinza, Preto, Vermelho |
| Potência do motor (W) | 10 000 W |
| Motor | LPMSM mid-drive |
| Binário máximo | 390 Nm |
| Capacidade da bateria | 72V 35Ah |
| Peso com bateria | 59 kg |
| Velocidade máxima | 85 km/h |
| Tempo de carregamento total | 4 h |
| Modos de condução | Eco / Sport / Sport+ |
| Categoria | L1e |
| É necessária uma licença | AM |
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