Rerode R1+S (Homologado) – 25 kW

Rerode R1+S (Homologado): O motociclo elétrico todo-o-terreno de 25 kW

O Rerode R1 S (Homologado) é um motociclo elétrico todo-o-terreno homologado que combina desempenho explosivo e leveza. Com o seu motor LPMSM de 25 kW que desenvolve um binário de 550 Nm, oferece uma aceleração instantânea para dominar o enduro ou o motocross. O seu peso de 70 kg e a sua autonomia de até 150 km fazem dele um aliado versátil, seja em pista ou na estrada.

O binário instantâneo em comparação com os motores de combustão

Com 550 Nm de binário, o motociclo elétrico Rerode R1+S supera largamente o prazer de condução dos motores de combustão de cilindrada comparável. Onde um motor a gasolina precisa de atingir uma certa rotação para debitar o seu binário, o motor LPMSM oferece 100 % do binário a partir do arranque. Isto traduz-se num impulso forte e imediato, sem qualquer tempo de resposta. Na prática, pode enfrentar uma subida íngreme ou um terreno lamacento com total confiança: a roda traseira não patina, o motociclo permanece estável e mantém a sua trajetória. Este binário instantâneo é particularmente apreciado no enduro, onde cada fração de segundo conta. Os pilotos experientes também apreciarão a possibilidade de dosear a potência através da aplicação Bluetooth, que permite personalizar o mapeamento do motor de acordo com o terreno.

A autonomia real de acordo com o modo de condução Eco, Sport ou Sport+

A autonomia máxima anunciada de 150 km é alcançada no modo Eco, a uma velocidade constante de 25 km/h. Em condições reais, a autonomia varia de acordo com o modo de condução e o terreno. Aqui está uma tabela resumo para o ajudar a avaliar a sua utilização:

A bateria de iões de lítio 10C suporta descargas elevadas sem sobreaquecimento, o que garante uma potência constante mesmo no final da carga. Para saídas longas, o modo Eco permite conduzir serenamente em estrada aberta, enquanto os modos Sport e Sport+ debitam toda a potência do motor de 25 kW para as passagens técnicas.

Uma homologação L1e ou L3e para um uso misto estrada e todo-o-terreno

Escolher a sua configuração de acordo com a sua carta de condução AM, A1 ou A

A Rerode R1+S (Homologado) está disponível em duas versões homologadas: L1e (ciclomotor pesado) e L3e (motociclo ligeiro). A versão L1e é acessível a partir dos 14 anos com a carta de condução AM e limita a velocidade a 45 km/h, mantendo o binário de 550 Nm. A versão L3e requer uma carta de condução A1 (a partir dos 16 anos) ou A (dependendo da potência limitada) e permite uma velocidade máxima de 112 km/h. Pode assim escolher a configuração que corresponde à sua idade e à sua carta de condução. Ambas as versões são entregues com registo e seguro, prontas a circular na estrada. Para os jovens pilotos, a versão L1e é um excelente compromisso entre versatilidade e acessibilidade, enquanto a versão L3e atrai os motociclistas experientes que querem um motociclo elétrico todo-o-terreno de alto desempenho.

Os equipamentos para a condução homologada: ecrã TFT de 2 polegadas e aplicação Bluetooth

O painel de instrumentos conectado para acompanhar o seu desempenho

O ecrã TFT de 2 polegadas do motociclo elétrico Rerode R1+S exibe em tempo real a velocidade, o nível da bateria, o modo de condução ativo e a temperatura do motor. A sua interface é intuitiva, com cores vivas legíveis mesmo sob luz solar direta. Pode alternar rapidamente entre os modos Eco, Sport e Sport+ diretamente a partir do guiador, sem tirar os olhos da pista. O ecrã também oferece um contador de voltas e um indicador de regeneração. Para os pilotos preocupados com o seu desempenho, o ecrã pode ser personalizado através da aplicação Bluetooth. Conecte o seu smartphone ao motociclo e terá acesso a um histórico das suas saídas, ao mapeamento dos trajetos, bem como a configurações avançadas como a potência da travagem regenerativa.

A recarga completa em 4,5 horas numa bateria de iões de lítio 10C

A bateria de iões de lítio de alta descarga 10C recarrega completamente em 4,5 horas numa tomada doméstica padrão. O carregador incluído é compacto e pode ser transportado numa mochila. Pode também comprar uma bateria sobresselente para saídas prolongadas, pois a bateria é amovível e pesa cerca de 12 kg. A tecnologia 10C permite uma recarga rápida sem degradar a vida útil da bateria, que ultrapassa os 1.000 ciclos. Para otimizar a recarga, ligue o seu motociclo elétrico Rerode R1+S após cada saída, mesmo que a bateria não esteja completamente descarregada. O sistema de gestão de bateria (BMS) integrado equilibra as células e protege contra sobretensões. Em 4,5 horas, recupera 100% de autonomia, o que permite conduzir todos os dias sem restrições.

As cores Preto e Cinzento da Rerode R1+S 2026

A Rerode R1+S 2026 é proposta em duas cores: Preto mate e Cinzento metalizado. A cor Preto mate realça as linhas agressivas da carenagem e combina perfeitamente com um visual furtivo nos trilhos. O Cinzento metalizado, por sua vez, confere um toque moderno e luminoso, com reflexos que mudam consoante a luz. Ambos os acabamentos possuem autocolantes Rerode vermelhos e brancos, visíveis de longe. As jantes de alumínio anodizado preto completam a estética. Quer prefira uma aparência discreta ou mais desportiva, encontrará a tonalidade que corresponde ao seu estilo. Ambas as cores estão disponíveis de fábrica, sem custo adicional. Pode encomendar o seu motociclo elétrico Rerode R1+S (Homologado) escolhendo a sua cor preferida no momento da encomenda.

O todo-o-terreno elétrico está à sua espera

Como já deve ter percebido, o motociclo elétrico Rerode R1+S não é apenas mais um motociclo no mercado. É um convite para repensar a sua forma de conduzir, para redescobrir o prazer do todo-o-terreno sem o ruído, sem as vibrações, sem as restrições de uma mecânica de combustão caprichosa. Cada detalhe desta máquina foi pensado para lhe oferecer uma experiência de condução única, e é exatamente isso que faz toda a sua magia. Ao percorrer as características técnicas, sentiu o potencial: o binário instantâneo de 550 Nm, a incrível leveza dos seus 70 kg, a generosa autonomia que pode atingir os 150 km. Mas o que os números não dizem é a sensação que se tem ao guiador, essa impressão de flutuar sobre os obstáculos, de dançar com o terreno como se o motociclo fosse uma extensão de si.

Imagine uma manhã de outono, os primeiros raios de sol a romperem a névoa num trilho de floresta. Sobe para o seu motociclo de enduro elétrico de 550 Nm, o silêncio é quase irreal. Roda o acelerador e o impulso surpreende-o, forte, imediato, de uma suavidade enganadora. Negocia uma raiz, uma rocha, uma subida íngreme, e o motociclo responde com uma precisão cirúrgica. Já não é condução, é uma extensão da sua vontade. Esta sensação de liberdade absoluta é o que a Rerode R1+S lhe promete em cada saída, quer esteja num circuito de motocross ou num caminho de montanha. E quando chega a hora de voltar, liga a sua bateria e sabe que em 4,5 horas, estará pronta para partir novamente. Acabou-se o trabalho de abastecer, acabou-se a manutenção de filtros e velas. O motociclo elétrico de 70 kg é discreto e formidável, sempre pronto, sempre disponível.

O que torna este motociclo elétrico homologado verdadeiramente único é a sua capacidade de se adaptar a todos os perfis. Quer esteja a começar com a carta AM ou seja um piloto experiente com a carta A, a configuração L1e ou L3e oferece-lhe um enquadramento legal e tranquilizador. Pode conduzir na estrada para chegar aos seus locais favoritos e depois mudar para o modo Sport+ para atacar as secções mais técnicas. A Rerode R1+S 2026 encarna esta versatilidade rara, esta ponte entre dois mundos que se pensavam incompatíveis. Não nos esqueçamos da conectividade pensada para os pilotos modernos: a aplicação Bluetooth e o ecrã TFT de 2 polegadas transformam o seu smartphone num verdadeiro painel de instrumentos, permitindo-lhe analisar o seu desempenho, personalizar o mapeamento do motor e acompanhar o seu progresso. É uma abordagem nova, quase lúdica, à condução todo-o-terreno, que irá seduzir tanto os jovens motociclistas como os veteranos em busca de novas sensações.

Então, sim, escolher um motociclo elétrico todo-o-terreno de 112 km/h como a Rerode R1+S é fazer uma escolha audaciosa. É abraçar uma tecnologia que sublima o enduro e o motocross, é juntar-se a uma comunidade de pilotos que partilham os mesmos valores de respeito pelo ambiente e de desempenho sem compromissos. É também oferecer-se o luxo da simplicidade: uma máquina leve, potente, fiável, sem manutenção complexa, com um custo de utilização irrisório em comparação com um motociclo de combustão. Procura um motociclo que se pareça consigo, que o incentive a superar-se, que lhe dê vontade de explorar novos horizontes? O motociclo elétrico com 150 km de autonomia Rerode R1+S é feito para si. Só lhe resta escolher entre o Preto mate e o Cinzento metalizado, e imaginar todas as aventuras que o esperam. A sua próxima saída começa aqui, nesta ficha de produto, com uma decisão que vai mudar a sua forma de conduzir. Vamos, a pista está à sua espera.