Rerode R1+S (Homologada) – 25 kW

Rerode R1+S (Homologada): La moto eléctrica todoterreno de 25 kW

La Rerode R1 S (Homologada) es una moto eléctrica todoterreno homologada que combina un rendimiento explosivo y ligereza. Con su motor LPMSM de 25 kW que desarrolla un par de 550 Nm, ofrece una aceleración instantánea para dominar el enduro o el motocross. Su peso de 70 kg y su autonomía de hasta 150 km la convierten en una aliada polivalente, ya sea en pista o en carretera.

El par instantáneo frente a los motores de combustión

Con 550 Nm de par, la moto eléctrica Rerode R1+S supera ampliamente el agrado de los motores de combustión de cilindrada comparable. Donde un motor de gasolina necesita alcanzar un cierto régimen para entregar su par, el motor LPMSM ofrece el 100 % del par desde parado. Esto se traduce en un empuje franco e inmediato, sin ningún tiempo de respuesta. En la práctica, puedes afrontar una subida empinada o un terreno embarrado con total confianza: la rueda trasera no patina, la moto se mantiene estable y conservas tu trayectoria. Este par instantáneo es especialmente apreciado en enduro, donde cada fracción de segundo cuenta. Los pilotos experimentados también apreciarán la posibilidad de dosificar la potencia gracias a la aplicación Bluetooth, que permite personalizar el mapeo del motor según el terreno.

La autonomía real según el modo de conducción Eco, Sport o Sport+

La autonomía máxima anunciada de 150 km se alcanza en modo Eco, a una velocidad constante de 25 km/h. En condiciones reales, la autonomía varía según el modo de conducción y el terreno. Aquí tienes una tabla resumen para ayudarte a evaluar tu uso:

La batería de iones de litio 10C soporta altas descargas sin sobrecalentarse, lo que garantiza una potencia constante incluso al final de la carga. Para salidas largas, el modo Eco permite conducir con tranquilidad en carretera abierta, mientras que los modos Sport y Sport+ entregan toda la potencia del motor de 25 kW para los tramos técnicos.

Una homologación L1e o L3e para un uso mixto en carretera y todoterreno

Elegir la configuración según el permiso AM, A1 o A

La Rerode R1+S (Homologada) está disponible en dos versiones homologadas: L1e (ciclomotor) y L3e (motocicleta ligera). La versión L1e es accesible desde los 15 años con el permiso AM y limita la velocidad a 45 km/h, conservando el par de 550 Nm. La versión L3e requiere un permiso A1 (desde los 16 años) o A (según la potencia limitada) y permite una velocidad máxima de 112 km/h. Así puedes elegir la configuración que corresponda a tu edad y a tu permiso. Ambas versiones se entregan con permiso de circulación y seguro, listas para circular por carretera. Para los pilotos jóvenes, la versión L1e es un excelente compromiso entre polivalencia y accesibilidad, mientras que la versión L3e seduce a los motoristas confirmados que quieren una moto eléctrica todoterreno de alto rendimiento.

El equipamiento para la conducción homologada: pantalla TFT de 2 pulgadas y aplicación Bluetooth

El panel de instrumentos conectado para seguir tu rendimiento

La pantalla TFT de 2 pulgadas de la moto eléctrica Rerode R1+S muestra en tiempo real la velocidad, el nivel de batería, el modo de conducción activo y la temperatura del motor. Su interfaz es intuitiva, con colores vivos legibles incluso a pleno sol. Puedes cambiar rápidamente entre los modos Eco, Sport y Sport+ directamente desde el manillar, sin apartar la vista de la pista. La pantalla también ofrece un contador de vueltas y un indicador de regeneración. Para los pilotos preocupados por su rendimiento, la visualización se puede personalizar a través de la aplicación Bluetooth. Conecta tu smartphone a la moto y accederás a un historial de tus salidas, al mapeo de tus rutas, así como a ajustes avanzados como la potencia del frenado regenerativo.

La recarga completa en 4,5 horas con una batería de iones de litio 10C

La batería de iones de litio de alta descarga 10C se recarga completamente en 4,5 horas en un enchufe doméstico estándar. El cargador incluido es compacto y se puede llevar en una mochila. También puedes comprar una batería de repuesto para salidas prolongadas, ya que la batería es extraíble y pesa unos 12 kg. La tecnología 10C permite una recarga rápida sin degradar la vida útil de la batería, que supera los 1000 ciclos. Para optimizar la recarga, conecta tu moto eléctrica Rerode R1+S después de cada salida, incluso si la batería no está completamente descargada. El sistema de gestión de batería (BMS) integrado equilibra las celdas y protege contra sobretensiones. En 4,5 horas, recuperas el 100 % de la autonomía, lo que permite conducir todos los días sin restricciones.

Los colores Negro y Gris de la Rerode R1+S 2026

La Rerode R1+S 2026 se ofrece en dos colores: Negro mate y Gris metalizado. El color Negro mate resalta las líneas agresivas del carenado y combina perfectamente con un look sigiloso en los senderos. El Gris metalizado, por su parte, aporta un toque moderno y luminoso, con reflejos que cambian según la luz. Ambos acabados cuentan con pegatinas Rerode rojas y blancas, visibles desde lejos. Las llantas de aluminio anodizado negro completan la estética. Ya sea que prefieras una apariencia discreta o más deportiva, encontrarás el tono que corresponde a tu estilo. Ambos colores están disponibles de fábrica, sin coste adicional. Puedes pedir tu moto eléctrica Rerode R1+S (Homologada) eligiendo tu color preferido al realizar el pedido.

El todoterreno eléctrico te está esperando

Como habrás comprendido, la moto eléctrica Rerode R1+S no es una simple moto más en el mercado. Es una invitación a replantear tu forma de conducir, a redescubrir el placer del todoterreno sin el ruido, sin las vibraciones, sin las limitaciones de una mecánica de combustión caprichosa. Cada detalle de esta máquina ha sido pensado para ofrecerte una experiencia de pilotaje única, y eso es exactamente lo que la hace tan mágica. Al repasar las características técnicas, has sentido su potencial: el par instantáneo de 550 Nm, la increíble ligereza de sus 70 kg, la generosa autonomía que puede alcanzar los 150 km. Pero lo que las cifras no dicen es la sensación que se experimenta al manillar, esa impresión de flotar sobre los obstáculos, de bailar con el terreno como si la moto y tú fuerais uno solo.

Imagina una mañana de otoño, los primeros rayos de sol atraviesan la niebla en un sendero del bosque. Te subes a tu moto de enduro eléctrica de 550 Nm, el silencio es casi irreal. Giras el puño y el empuje te sorprende, franco, inmediato, de una suavidad engañosa. Negocias una raíz, una roca, una subida empinada, y la moto responde con una precisión quirúrgica. Ya no es conducir, es una extensión de tu voluntad. Esa sensación de libertad absoluta es lo que la Rerode R1+S te promete en cada salida, ya sea en un circuito de motocross o en un sendero de montaña. Y cuando llega el momento de volver, conectas la batería y sabes que en 4,5 horas estará lista para volver a la acción. Se acabó la molestia de la gasolina, se acabó el mantenimiento de filtros y bujías. La moto eléctrica de 70 kg es discreta y formidable, siempre lista, siempre disponible.

Lo que hace que esta moto eléctrica homologada sea realmente única es su capacidad para adaptarse a todos los perfiles. Tanto si eres un principiante con el permiso AM como si eres un piloto experimentado con el permiso A, la configuración L1e o L3e te ofrece un marco legal y tranquilizador. Puedes circular por carretera para llegar a tus lugares favoritos y luego cambiar al modo Sport+ para atacar los tramos más técnicos. La Rerode R1+S 2026 encarna esta rara polivalencia, este puente entre dos mundos que se creían incompatibles. No olvidemos la conectividad pensada para los pilotos modernos: la aplicación Bluetooth y la pantalla TFT de 2 pulgadas transforman tu smartphone en un verdadero panel de instrumentos, permitiéndote analizar tu rendimiento, personalizar el mapeo del motor y seguir tu progreso. Es un enfoque nuevo, casi lúdico, del pilotaje todoterreno, que seducirá tanto a los jóvenes motoristas como a los veteranos en busca de nuevas sensaciones.

Así que sí, elegir una moto eléctrica todoterreno de 112 km/h como la Rerode R1+S es hacer una elección audaz. Es abrazar una tecnología que sublima el enduro y el motocross, es unirse a una comunidad de pilotos que comparten los mismos valores de respeto por el medio ambiente y rendimiento sin concesiones. También es darse el lujo de la simplicidad: una máquina ligera, potente, fiable, sin mantenimiento complejo, con un coste de uso irrisorio en comparación con una moto de combustión. ¿Buscas una moto que se parezca a ti, que te impulse a superarte, que te dé ganas de explorar nuevos horizontes? La moto eléctrica de 150 km de autonomía Rerode R1+S está hecha para ti. Solo te queda elegir entre el Negro mate y el Gris metalizado, e imaginar todas las aventuras que te esperan. Tu próxima salida empieza aquí, en esta ficha de producto, con una decisión que cambiará tu forma de conducir. Vamos, la pista te espera.