Rerode R1+S (Homologué) – 25 kW

Rerode R1+S (Homologué) : La moto électrique tout-terrain 25 kW

Le rerode R1 S (Homologué) est une moto électrique tout-terrain homologuée qui combine performances explosives et légèreté. Avec son moteur LPMSM de 25 kW développant un couple de 550 Nm, elle offre une accélération instantanée pour dominer l’enduro ou le motocross. Son poids de 70 kg et son autonomie jusqu’à 150 km en font une alliée polyvalente, que ce soit sur piste ou sur route.

Le couple instantané face aux motorisations thermiques

Avec 550 Nm de couple, la moto électrique Rerode R1+S surpasse largement l’agrément des moteurs thermiques de cylindrée comparable. Là où un moteur à essence doit atteindre un certain régime pour délivrer son couple, le moteur LPMSM offre 100 % du couple à l’arrêt. Cela se traduit par une poussée franche et immédiate, sans aucun temps de réponse. En pratique, vous pouvez aborder une montée raide ou un terrain boueux avec une confiance totale : la roue arrière ne patine pas, la moto reste stable et vous conservez votre trajectoire. Ce couple instantané est particulièrement apprécié en enduro, où chaque fraction de seconde compte. Les pilotes expérimentés apprécieront également la possibilité de doser la puissance grâce à l’application Bluetooth, qui permet de personnaliser la cartographie moteur selon le terrain.

L’autonomie réelle selon le mode de conduite Eco, Sport ou Sport+

L’autonomie maximale annoncée de 150 km est atteinte en mode Eco, à une vitesse constante de 25 km/h. En conditions réelles, l’autonomie varie selon le mode de conduite et le terrain. Voici un tableau récapitulatif pour vous aider à évaluer votre usage :

La batterie lithium-ion 10C supporte des décharges élevées sans surchauffe, ce qui garantit une puissance constante même en fin de charge. Pour les longues sorties, le mode Eco permet de rouler sereinement sur route ouverte, tandis que les modes Sport et Sport+ délivrent toute la puissance du moteur 25 kW pour les passages techniques.

Une homologation L1e ou L3e pour un usage mixte route et tout-terrain

Choisir sa configuration selon son permis AM, A1 ou A

La Rerode R1+S (Homologué) est disponible en deux versions homologuées : L1e (cyclomoteur lourd) et L3e (moto légère). La version L1e est accessible dès 14 ans avec le permis AM (BSR) et limite la vitesse à 45 km/h, tout en conservant le couple de 550 Nm. La version L3e nécessite un permis A1 (dès 16 ans) ou A (selon la puissance bridée) et autorise une vitesse maximale de 112 km/h. Vous pouvez ainsi choisir la configuration qui correspond à votre âge et à votre permis. Les deux versions sont livrées avec une carte grise et une assurance, prêtes à rouler sur route. Pour les jeunes pilotes, la version L1e est un excellent compromis entre polyvalence et accessibilité, tandis que la version L3e séduit les motards confirmés qui veulent une moto électrique tout-terrain performante.

Les équipements pour la conduite homologuée : écran TFT 2 pouces et application Bluetooth

Le tableau de bord connecté pour suivre ses performances

L’écran TFT 2 pouces de la moto électrique Rerode R1+S affiche en temps réel la vitesse, le niveau de batterie, le mode de conduite actif et la température moteur. Son interface est intuitive, avec des couleurs vives lisibles même en plein soleil. Vous pouvez basculer rapidement entre les modes Eco, Sport et Sport+ directement depuis le guidon, sans quitter la piste des yeux. L’écran propose également un compteur de tours et un indicateur de régénération. Pour les pilotes soucieux de leurs performances, l’affichage peut être personnalisé via l’application Bluetooth. Connectez votre smartphone à la moto, et vous accédez à un historique de vos sorties, à la cartographie des trajets, ainsi qu’à des réglages avancés comme la puissance de freinage régénératif.

La recharge complète en 4,5 heures sur une batterie lithium-ion 10C

La batterie lithium-ion haute décharge 10C se recharge complètement en 4,5 heures sur une prise domestique standard. Le chargeur inclus est compact et peut être emporté dans un sac à dos. Vous pouvez également acheter une batterie de rechange pour les sorties prolongées, car la batterie est amovible et pèse environ 12 kg. La technologie 10C permet une recharge rapide sans dégrader la durée de vie de la batterie, qui dépasse les 1 000 cycles. Pour optimiser la recharge, branchez votre moto électrique Rerode R1+S après chaque sortie, même si la batterie n’est pas complètement déchargée. Le système de gestion de batterie (BMS) intégré équilibre les cellules et protège contre les surtensions. En 4,5 heures, vous récupérez 100 % d’autonomie, ce qui permet de rouler tous les jours sans contrainte.

Les coloris Noir et Gris de la Rerode R1+S 2026

La Rerode R1+S 2026 est proposée en deux coloris : Noir mat et Gris métallisé. Le coloris Noir mat met en valeur les lignes agressives du carénage et s’accorde parfaitement avec un look stealth sur les sentiers. Le Gris métallisé, quant à lui, apporte une touche moderne et lumineuse, avec des reflets qui changent selon la lumière. Les deux finitions sont dotées de stickers Rerode rouges et blancs, visibles de loin. Les jantes en aluminium anodisé noir complètent l’esthétique. Que vous préfériez une apparence discrète ou plus sportive, vous trouverez la teinte qui correspond à votre style. Les deux coloris sont disponibles dès la sortie d’usine, sans supplément de prix. Vous pouvez commander votre moto électrique Rerode R1+S (Homologué) en choisissant votre couleur préférée lors de la commande.

Le tout-terrain électrique n’attend plus que vous

Vous l’aurez compris, la moto électrique Rerode R1+S n’est pas une simple moto de plus sur le marché. C’est une invitation à repenser votre façon de rouler, à redécouvrir le plaisir du tout-terrain sans le bruit, sans les vibrations, sans les contraintes d’une mécanique thermique capricieuse. Chaque détail de cette machine a été pensé pour vous offrir une expérience de pilotage unique, et c’est exactement ce qui fait toute sa magie. En parcourant les caractéristiques techniques, vous avez senti le potentiel : le couple instantané de 550 Nm, la légèreté incroyable de ses 70 kg, l’autonomie généreuse pouvant atteindre 150 km. Mais ce que les chiffres ne disent pas, c’est la sensation que l’on ressent au guidon, cette impression de flotter au-dessus des obstacles, de danser avec le terrain comme si la moto ne faisait qu’un avec vous.

Imaginez un matin d’automne, les premiers rayons du soleil percent la brume sur un sentier de forêt. Vous enfourchez votre moto enduro électrique 550 Nm, le silence est presque irréel. Vous tournez la poignée et la poussée vous surprend, franche, immédiate, d’une douceur trompeuse. Vous négociez une racine, un rocher, une montée raide, et la moto répond avec une précision chirurgicale. Ce n’est plus de la conduite, c’est une extension de votre volonté. Cette sensation de liberté absolue, c’est ce que la Rerode R1+S vous promet à chaque sortie, que vous soyez sur un circuit de motocross ou sur un chemin de montagne. Et quand vient le moment de rentrer, vous branchez votre batterie et vous savez qu’en 4,5 heures, elle sera prête à repartir. Fini la corvée de l’essence, fini l’entretien des filtres et des bougies. La moto électrique 70 kg se fait discrète et redoutable, toujours partante, toujours disponible.

Ce qui rend cette moto électrique homologuée vraiment unique, c’est cette capacité à s’adapter à tous les profils. Que vous débutiez avec le permis AM ou que vous soyez un pilote confirmé avec le permis A, la configuration L1e ou L3e vous offre un cadre légal et rassurant. Vous pouvez rouler sur route pour rejoindre vos spots favoris, puis basculer en mode Sport+ pour attaquer les portions les plus techniques. La Rerode R1+S 2026 incarne cette polyvalence rare, ce pont entre deux mondes que l’on croyait incompatibles. N’oublions pas la connectivité pensée pour les pilotes modernes : l’application Bluetooth et l’écran TFT de 2 pouces transforment votre smartphone en véritable tableau de bord, vous permettant d’analyser vos performances, de personnaliser la cartographie moteur et de suivre votre progression. C’est une approche nouvelle, presque ludique, du pilotage tout-terrain, qui séduira aussi bien les jeunes motards que les vétérans en quête de sensations nouvelles.

Alors, oui, choisir une moto électrique tout-terrain 112 km/h comme la Rerode R1+S, c’est faire un choix audacieux. C’est embrasser une technologie qui sublime l’enduro et le motocross, c’est rejoindre une communauté de pilotes qui partagent les mêmes valeurs de respect de l’environnement et de performance sans compromis. C’est aussi s’offrir le luxe de la simplicité : une machine légère, puissante, fiable, sans entretien complexe, avec un coût d’utilisation dérisoire comparé à une moto thermique. Vous cherchez une moto qui vous ressemble, qui vous pousse à vous dépasser, qui vous donne envie d’explorer de nouveaux horizons ? La moto électrique 150 km autonomie Rerode R1+S est faite pour vous. Il ne vous reste plus qu’à choisir entre le Noir mat et le Gris métallisé, et à imaginer toutes les aventures qui vous attendent. Votre prochaine sortie commence là, sur cette fiche produit, avec une décision qui va changer votre façon de rouler. Allez, la piste vous attend.