Skip to navigation
Skip to main content 
Rerode RX (Off-Road) – 35 kW
$7,852.00
RERODE RX är en elektrisk terrängmotorcykel i mellansegmentet, designad för motocross och tekniska stigar. Dess 35 kW mittmotor, löstagbara 97 V batteri och 21/18-tums hjul förenar kraft, stabilitet och mångsidighet.
⚡ Toppeffekt: 35 kW (47 hk)
🔋 Löstagbart batteri: 97 V / 45 Ah
🏁 Toppfart (uppgiven): 125 km/h
Kan restnoteras
En 35 kW mittmotor med 790 N·m vridmoment vid bakhjulet
Hairpin PMSM i hjärtat av chassit
Den centralt monterade PMSM-motorn med platt lindning i RERODE RX levererar upp till 35 kW, cirka 47 hk. Placerad mitt i ramen sänker den tyngdpunkten och överför kraften via kedja, precis som en klassisk enduro. FOC-vektorstyrningen ger omedelbart och progressivt gensvar, utan koppling eller växellåda. RERODE uppger upp till 790 N·m vridmoment vid bakhjulet, med enastående grepp på löst eller brant underlag.
Löstagbart 97 V batteri centralt i ramen
Samsung 50S-celler för snabbt batteribyte
Det 97 V, 45 Ah litiumjonpaketet sitter vertikalt i chassits mitt, där vikten påverkar hanteringen minst. Byggt med Samsung 50S 21700-celler, lagrar det 4 365 Wh energi. Batteriet är helt löstagbart för snabbt byte: en förare kan byta det på under två minuter. Den externa laddaren laddar fullt på cirka 4,5 timmar.
Smidd aluminiumram & kontrollerad bakfjädring
Chassikomponenter anpassade för enduro
Den smidda aluminiumramen förenar styvhet och låg vikt: RX väger 102 kg med batteri. Bak erbjuder en fullt justerbar centraldämpare 260 mm fjädringsväg, kopplad via ett progressivt länkage för motocrosshopp och tekniska stigar.
260 mm RFloXa framgaffel & genuint enduro-cockpit
Exakt framdel för maximal trygghet
Fram erbjuder den inverterade RFloXa-gaffeln 260 mm slaglängd för att absorbera gropar, stenar och hopplandningar. 21-tums framhjul, hydrauliska skivbromsar (240 mm fram, 220 mm bak) och 4-tums TFT-display fullbordar ett äkta enduro-cockpit för trail och motocross.
RERODE RX: 35 kW för motocross och enduro
RERODE RX är en elektrisk terrängmotorcykel i mellansegmentet: kraftfullare och större än en lätt e-moto (12/10-typ), men mer tillgänglig än en förbränningsdriven crossmaskin. 35 kW mittmotor, löstagbart 97 V batteri, 21/18-tums hjul – byggd för att köra hårt på bana och privat mark, utan koppling, utan växlar, utan motorservice.
RC7: sju lägen för varje terräng
RERODE Control 7-systemet erbjuder val mellan Eco, Sport, Sport+, Track, Crawl, Reverse och Park. Crawl-läget underlättar långsamma tekniska passager, medan Sport+ och Track ger skarpare gensvar i högre tempo. 4-tums TFT-skärmen visar viktig information och RERODE-appen möjliggör justering av kompatibla inställningar.
Elektrisk prestanda utan förbränningsmotorns begränsningar
Utan koppling, växellåda, bränsle eller oljebyte kan föraren fokusera på linjer och kroppsposition. Drivlina, fjädring, bromsar, lager och batteri kräver fortfarande regelbunden kontroll, särskilt efter intensiv användning i lera eller damm.
Nej. Den version som erbjuds för närvarande är en offroad-modell avsedd för banor och privat mark. Den får inte köras på allmän väg.
RERODE uppger upp till 120 km i jämnt tempo. I terräng beror räckvidden starkt på körläge, terräng, grepp, temperatur och använd effektnivå.
Ja. Batteripaketet på 97 V / 45 Ah är löstagbart och kan bytas för att förlänga en kördag.
RC7-systemet erbjuder Eco, Sport, Sport+, Track, Crawl, Reverse och Park. De anpassar motorcykelns gensvar till olika terränger och färdighetsnivåer.
Recensioner
Det finns inga recensioner än.