Blog
RERODE RX: nowy elektryczny motocykl 35 kW zaprezentowany na targach CIMAMotor
RERODE wrzuca wyższy bieg. Zaprezentowany w światowej premierze w światłach CIMAMotor 2026 w Chongqing, nowy RERODE RX na nowo definiuje elektryczną jazdę w terenie. Z mocą szczytową 35 kW, momentem 790 N·m na kole i prawdziwą geometrią enduro 21″/18″, RX staje się poważnym rywalem spalinowych motocykli motocrossowych.
Światowa premiera na CIMAMotor 2026
To w elektryzującej atmosferze targów w Chongqing RERODE po raz pierwszy pokazało finalną wersję swojego RX. Ustawiony na podstawce paddockowej przed podświetlanym łukiem marki model przyciągał spojrzenia wszystkich fanów enduro i motocrossu.
Po sukcesie lekkich modeli (serie R1, R1+ i R1+S) RX bezpośrednio odpowiada na oczekiwania wymagających kierowców: prawdziwa maszyna terenowo-torowa, ze sztywną ramą i napędem, który dostarcza moc natychmiast i bez słabnięcia.

35 kW mocy szczytowej: nowy punkt odniesienia
RERODE RX napędza centralny silnik synchroniczny z magnesami trwałymi (PMSM) z uzwojeniem „Hairpin”, sterowany wektorowym kontrolerem FOC najnowszej generacji:
- Moc maksymalna: 35 kW (47 KM) zapewniająca eksplozywne, natychmiastowe przyspieszenie.
- Moment na kole: 790 N·m dostępne od razu, by wyjść z kolein i pokonać techniczne podjazdy.
- Prędkość maksymalna: 125 km/h na torze i otwartym terenie.

Kuta rama i geometria enduro 21/18
RX to nie przeskalowany e-rower — korzysta z wymiarów i standardów prawdziwego motocykla enduro:
- Koła 21″ przód / 18″ tył: z terenowymi oponami CST dla nienagannej przyczepności w koleinach i kamieniach.
- Rama z kutego aluminium: maksymalna sztywność i precyzja prowadzenia przy całkowitej masie zaledwie 102 kg.
- Prześwit 317 mm: wysokość siedzenia 910 mm i rozstaw osi 1400 mm stworzone do pokonywania dużych przeszkód.
- Zawieszenie RFloXa: 260 mm skoku z przodu i tylny amortyzator 550 LBS na progresywnym układzie dźwigni.

Wyjmowana bateria 97 V i elektronika RC7
Aby jeździć sesja za sesją, RX otrzymuje wyjmowaną baterię o dużej pojemności 97 V i 45 Ah z ogniwami Samsung 50S (21700). Z certyfikatem IP67 oferuje do 120 km zasięgu (przy 50 km/h) i ładuje się w około 4,5 godziny.
System RC7 pozwala personalizować jazdę z 4-calowego ekranu TFT lub aplikacji RERODE: 7 trybów (Eco, Sport, Sport+, Track, Crawl, Reverse, Park) i precyzyjna regulacja hamowania rekuperacyjnego.
Oficjalna specyfikacja RERODE RX
| Cecha | Specyfikacja RERODE RX |
|---|---|
| Moc szczytowa | 35 kW (47 KM) |
| Moment na kole | 790 N·m |
| Prędkość maksymalna | 125 km/h |
| Bateria | 97 V 45 Ah (Samsung 50S, wyjmowana) |
| Deklarowany zasięg | Do 120 km (przy 50 km/h) |
| Czas ładowania | ~4,5 godziny |
| Rama | Kute aluminium o wysokiej wytrzymałości |
| Rozmiary kół | 21 cali przód / 18 cali tył |
| Zawieszenie | Odwrócone RFloXa (skok 260 mm) |
| Hamulce | Hydrauliczne tarczowe (240 mm / 220 mm) |
| Masa / Ładowność | 102 kg / 180 kg |
| Prześwit / Siedzenie | 317 mm / 910 mm |
| Szczelność | Klasa IP67 |
Cena i przedsprzedaż w Europie
RERODE RX został zapowiedziany w cenie 6 990 € brutto na RERODE Europe w wersji off-road (wyłącznie na zamknięte tory i tereny prywatne). Rezerwacje są oficjalnie otwarte, aby zabezpieczyć pierwsze dostawy europejskiej puli.
Śledź naszego bloga i nasze kanały, aby nie przegapić nadchodzących testów terenowych i filmów onboard!